Panneau ZFE : zone à faibles émissions

Une zone à faibles émissions mobilité s'annonce par le panneau B58 : un carré blanc portant un disque rouge marqué ZFE, suivi de panonceaux qui listent les vignettes Crit'Air admises, les catégories de véhicules concernées et les créneaux horaires. Le B59 marque la sortie. Circuler dans le périmètre avec un véhicule non autorisé coûte 68 € pour une voiture, 135 € pour un poids lourd, sans retrait de points.

Le panneau d'entrée et le panneau de sortie

Le B58 signale l'entrée d'une zone à circulation restreinte. Il se présente comme un panneau rectangulaire à fond blanc, portant un disque rouge à l'intérieur duquel figure le sigle ZFE ou ZCR. Sous ce disque, des cartouches reprennent les vignettes autorisées et, le cas échéant, les silhouettes de véhicules concernés. Le B59 en est la version barrée : il marque la sortie du périmètre. Le panneau est implanté sur chaque voie d'accès à la zone, y compris sur les bretelles et à la sortie des parkings relais.

Les panonceaux qui l'accompagnent portent l'essentiel de la règle : catégories de véhicules (voitures particulières, utilitaires, poids lourds, deux-roues), jours et créneaux horaires, souvent du lundi au vendredi de 8 h à 20 h. Leur lecture obéit aux principes exposés sur panonceaux. Comme pour toute zone, l'interdiction court jusqu'au panneau de sortie, sans rappel intermédiaire, à la différence des panneaux d'interdiction ponctuels.

Les six classes Crit'Air

Le certificat qualité de l'air, créé par l'arrêté du 21 juin 2016, classe les véhicules selon leur motorisation et leur norme Euro, jamais selon leur consommation réelle.

Les véhicules essence d'avant 1997 et diesel d'avant 2001 ne reçoivent aucune vignette : ils sont dits non classés et sont exclus de toutes les ZFE. La vignette s'obtient uniquement sur certificat-air.gouv.fr, pour environ 3,80 € frais d'envoi compris au 10 septembre 2026. Les sites qui facturent 20 à 30 € pour la même démarche sont des intermédiaires sans mandat officiel.

Périmètres, horaires et dérogations

Les ZFE reposent sur l'article L2213-4-1 du Code général des collectivités territoriales, issu de la loi d'orientation des mobilités de 2019 puis élargi par la loi Climat et résilience du 22 août 2021. Le périmètre, le calendrier et les classes admises sont fixés par arrêté local : deux métropoles voisines n'appliquent pas les mêmes règles le même jour. Les principales agglomérations concernées sont notamment le Grand Paris, Lyon, Grenoble, Aix-Marseille, Toulouse, Montpellier, Strasbourg, Rouen, Reims et Nice.

Des dérogations nationales existent pour les véhicules d'intérêt général prioritaire, ceux du ministère des Armées, les véhicules transportant une personne titulaire de la carte mobilité inclusion mention stationnement, traitée sur stationnement handicapé. S'y ajoutent des dérogations locales : véhicules de collection, professionnels, et surtout le pass permettant de circuler 24 jours par an malgré une vignette non admise, en vigueur dans plusieurs métropoles.

Contrôles et amendes

Le contrôle est aujourd'hui visuel, effectué par les forces de l'ordre : absence de vignette apposée en bas à droite du pare-brise, ou vignette d'une classe non admise. Le contrôle-sanction automatisé par lecture de plaques est prévu par les textes mais n'est pas généralisé. La sanction est une contravention de 3e classe pour les voitures particulières et les deux-roues, soit 68 €, minorée à 45 € et majorée à 180 €. Elle passe en 4e classe pour les poids lourds, autobus et autocars, soit 135 €, minorée à 90 € et majorée à 375 €, régime détaillé sur panneaux poids lourds. Aucun point n'est retiré.

Une ZFE ne se confond ni avec une zone à trafic limité, qui interdit l'accès à tous sauf ayants droit, ni avec les limites d'agglomération, qui ne concernent que la vitesse et les règles urbaines. Les autres panneaux de zone sont réunis dans le guide de la signalisation.