Panneau demi-tour interdit

Le B2c est un disque blanc cerclé de rouge portant une flèche noire en forme de U, barrée d'une oblique rouge. Il interdit le demi-tour depuis son implantation jusqu'à la prochaine intersection, y compris dans les entrées de parkings et les raquettes de retournement de la section concernée. Le demi-tour est par ailleurs interdit sans aucun panneau sur autoroute, dans les tunnels et partout où il suppose de franchir une ligne continue.

Lire et situer le panneau B2c

Le B2c se distingue du B2a par son pictogramme : une flèche qui remonte, décrit une boucle complète et redescend en sens inverse, alors que le B2a porte une flèche simplement coudée. Les deux appartiennent à la même série de panneaux d'interdiction, disque blanc, couronne rouge, barre oblique rouge.

Sa portée court du panneau jusqu'à la prochaine intersection, ce qui le distingue du B2a, valable pour la seule intersection annoncée. Sur une section longue, le gestionnaire le répète après chaque carrefour tant que la prescription doit se poursuivre. Il est très employé sur les boulevards à terre-plein central franchissable et devant les stations-service en bord de route.

Sept situations où le demi-tour est interdit sans panneau

Le B2c n'est qu'un rappel local. Le Code de la route interdit déjà la manœuvre dans des configurations où aucun panneau n'est implanté.

Sur autoroute, la manœuvre est celle qui expose au plus lourd cumul : au retrait de points s'ajoutent une immobilisation du véhicule et une suspension du permis pouvant atteindre trois ans. Les règles propres à ce réseau sont détaillées sur la page panneaux d'autoroute. Barèmes au 10 septembre 2026, à vérifier sur service-public.fr.

Faire demi-tour légalement

Trois solutions restent disponibles quand un B2c ou une ligne continue bloque la manœuvre :

1. Le giratoire, qui autorise le retournement complet sans manœuvre : c'est l'option la plus sûre, les règles de priorité étant rappelées sur la page panneau rond-point et giratoire.
2. Le prochain carrefour, où le B2c cesse de produire effet, sous réserve qu'aucun B2a n'y interdise le mouvement vers la gauche.
3. Un tour de pâté de maisons en tournant trois fois à droite, seule solution dans les quartiers de rues étroites à sens unique.

Sur autoroute, la seule sortie légale d'une erreur de direction est la prochaine sortie, puis un demi-tour au giratoire de raccordement. Un conducteur qui a manqué sa sortie ne doit ni s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence, ni reculer : la marche arrière y est réprimée exactement comme le demi-tour.

Sanction du non-respect du B2c

Le demi-tour effectué malgré le panneau constitue une contravention de 4e classe : 135 € d'amende forfaitaire, 90 € en paiement sous 15 jours, 375 € en cas de majoration. Le retrait de points dépend de la qualification retenue par l'agent : la manœuvre s'accompagne presque toujours du franchissement d'une ligne continue ou d'un engagement à contresens, chacun coûtant 3 ou 4 points.

La couverture d'assurance n'est pas suspendue, mais un demi-tour interdit fait basculer la responsabilité en cas de collision : l'assureur retient une part majoritaire, voire totale, à la charge du conducteur qui a effectué la manœuvre. L'ensemble des ronds rouges est présenté sur le guide de la signalisation.