Panneau rond-point et giratoire : priorité
Deux aménagements circulaires coexistent en France et ne suivent pas la même règle. Le carrefour à sens giratoire, signalé par le triangle AB25 et le céder le passage AB3b, donne la priorité aux véhicules qui circulent déjà sur l'anneau. Le rond-point ancien, dépourvu de ces panneaux, reste soumis à la priorité à droite : ce sont les véhicules qui entrent qui passent d'abord. La lecture des panneaux à l'approche tranche à elle seule le régime applicable.
Rond-point ou giratoire : deux régimes opposés
Le mot rond-point désigne dans le langage courant tout carrefour circulaire. Le code de la route, lui, distingue le carrefour à sens giratoire, défini par sa signalisation, du rond-point ordinaire qui n'est qu'une intersection de forme circulaire.
| Critère | Carrefour à sens giratoire | Rond-point classique |
|---|---|---|
| Signalisation d'approche | AB25 puis AB3b à chaque entrée | Aucun panneau, ou AB1 |
| Priorité | Aux véhicules circulant sur l'anneau | Aux véhicules qui entrent, par la droite |
| Base réglementaire | Article R415-10 | Article R415-5 |
| Fluidité | Élevée, l'anneau se vide en permanence | Faible, l'anneau peut se bloquer |
| Exemple type | La grande majorité des giratoires construits depuis 1984 | Place de l'Étoile à Paris |
La règle du céder le passage à l'entrée s'est généralisée en 1983 et 1984 ; les carrefours antérieurs qui n'ont pas été requalifiés fonctionnent encore en priorité à droite. En cas de doute, l'absence de triangle inversé à l'entrée est le signe qu'il faut laisser passer ceux qui arrivent de la droite.
Les panneaux d'un giratoire, dans l'ordre
- AB25 : triangle blanc bordé de rouge portant trois flèches courbes disposées en anneau. C'est un panneau de danger, implanté 50 m avant l'entrée en agglomération et 150 m hors agglomération.
- Présignalisation de direction : panneau rectangulaire figurant l'anneau et les branches, avec les destinations, expliqué sur la page des panneaux de direction.
- AB3b : triangle pointe en bas, identique au panneau céder le passage, posé à l'entrée même de l'anneau. C'est lui qui crée l'obligation.
- Marquage au sol : ligne discontinue à larges traits en travers de l'entrée, et flèches d'affectation de voie sur les giratoires à plusieurs files.
Le comportement attendu, entrée, anneau, sortie
À l'approche, ralentir et regarder à gauche, vers l'anneau. S'engager dès qu'un créneau permet d'entrer sans faire ralentir les véhicules déjà en place ; l'arrêt n'est pas obligatoire si la voie est libre. Sur l'anneau, ne jamais s'arrêter sauf blocage à la sortie.
Le clignotant droit s'active juste après la sortie qui précède celle que vous prenez, jamais avant : allumé trop tôt, il fait s'engager le conducteur qui attend à l'entrée suivante. Le clignotant gauche à l'entrée n'est pas prévu par le code lorsqu'on emprunte l'anneau sur une seule file. Le défaut d'avertissement lors d'un changement de direction est une contravention de 2e classe, 35 € d'amende forfaitaire.
Sur un giratoire à deux voies, la file de droite convient aux premières sorties, la file de gauche aux sorties éloignées et au demi-tour, à condition de rejoindre la droite avant de sortir en contrôlant l'angle mort. Un véhicule sur la file extérieure reste prioritaire face à celui qui quitte la file intérieure.
Le mini-giratoire, dont l'îlot central est un dôme franchissable peint en blanc, obéit aux mêmes règles qu'un giratoire ordinaire : céder le passage à l'anneau. Le dôme ne peut être franchi que par les véhicules longs qui ne peuvent pas le contourner.
Sanctions et litiges fréquents
Ne pas céder le passage à l'entrée d'un giratoire est un refus de priorité : contravention de 4e classe, 135 € d'amende forfaitaire, 90 € minorée, 375 € majorée, retrait de 4 points et suspension du permis pouvant atteindre trois ans. Ces valeurs sont celles connues au 10 septembre 2026, à vérifier sur service-public.fr.
Les deux litiges les plus courants entre assureurs portent sur le véhicule qui sort depuis la file intérieure en coupant la file extérieure, et sur celui qui s'engage devant un usager de l'anneau en invoquant un clignotant allumé trop tôt. Dans les deux cas, la charge revient généralement à celui qui a changé de trajectoire ou qui devait céder le passage. Les autres panneaux de priorité, dont le stop, sont réunis dans le guide de la signalisation.
Questions fréquentes
Comment savoir si un carrefour circulaire est un giratoire ?
En regardant l'entrée. La présence du triangle inversé AB3b, généralement précédé du triangle AB25 à trois flèches, caractérise le carrefour à sens giratoire, où la priorité appartient à l'anneau. Sans ces panneaux, le carrefour reste un simple rond-point soumis à la priorité à droite, comme la place de l'Étoile à Paris.
Faut-il mettre le clignotant à gauche en entrant sur un giratoire ?
Ce n'est pas prévu par le code de la route lorsque le giratoire ne compte qu'une file. Sur un anneau à deux voies, l'usage du clignotant gauche pour se placer sur la file intérieure est admis et lisible par les autres usagers. Seul le clignotant droit avant la sortie est réellement attendu.
Peut-on faire demi-tour sur un giratoire ?
Oui, en reprenant la branche par laquelle on est arrivé. La manoeuvre est autorisée et fait partie des usages normaux de l'aménagement, contrairement au demi-tour sur une chaussée à double sens. Il faut alors emprunter de préférence la file intérieure sur un giratoire à deux voies, puis rejoindre la droite avant de sortir.
Un piéton peut-il traverser sur un giratoire ?
Oui, aux passages protégés implantés sur les branches, en général à quelques mètres en retrait de l'anneau. Le piéton engagé est prioritaire, y compris face à un conducteur qui sort du giratoire. Traverser l'îlot central n'est en revanche pas prévu, l'anneau ne comportant pas de traversée piétonne.