Panneau sens interdit : le rond rouge à barre blanche
Le panneau B1 est un disque rouge traversé d'une large barre blanche horizontale, sans aucun autre symbole. Il interdit l'accès à la voie dans le sens où il est vu, pour tous les véhicules, y compris les cycles et les deux-roues motorisés. L'infraction relève de l'article R412-28 du code de la route : 135 € d'amende forfaitaire, 4 points retirés et jusqu'à trois ans de suspension du permis. Seul un panonceau peut créer une exception.
Le panneau B1 : aspect, implantation, portée
Le B1 se distingue par un choix graphique unique dans la série des panneaux d'interdiction : le rouge occupe tout le disque au lieu de former une simple couronne, ce qui le rend identifiable de très loin et de nuit. En gamme normale, le diamètre atteint 850 mm ; la petite gamme urbaine descend à 650 mm.
Il est implanté à chaque entrée de la voie interdite, y compris sur les débouchés de parking et les rues transversales. La voie qu'il ferme est presque toujours signalée à son autre extrémité par le panneau C12, rectangle bleu à flèche blanche du sens unique : les deux panneaux forment un couple, l'un interdisant l'entrée, l'autre confirmant la direction autorisée.
L'interdiction vaut sur toute la longueur de la voie, jusqu'à la prochaine intersection où la circulation redevient possible dans les deux sens. Elle ne dépend ni de l'heure ni du trafic, sauf mention contraire portée par un panonceau.
Ne pas confondre B1, B0 et B2a
| Panneau | Aspect | Portée |
|---|---|---|
| B1 | Disque rouge, barre blanche horizontale | Un seul sens interdit, l'autre sens circule normalement |
| B0 | Disque blanc, couronne rouge, sans symbole | Circulation interdite dans les deux sens, voie fermée à tous les véhicules |
| B2a et B2b | Flèche noire barrée de rouge | Interdiction de tourner à la prochaine intersection, pas de fermeture de voie |
| C12 | Rectangle bleu, flèche blanche | Indication de sens unique, vu depuis l'entrée autorisée |
Le B1 n'interdit pas de traverser la rue ni de la longer : il interdit d'y engager un véhicule dans le sens où le panneau est visible. Sortir d'une place de stationnement pour repartir en sens inverse d'une voie à sens unique constitue la même infraction.
Amende, points et constatation
Circuler en sens interdit est une contravention de 4e classe. L'amende forfaitaire est de 135 €, minorée à 90 € en cas de paiement sous quinze jours, majorée à 375 € au-delà du délai. Le retrait est de 4 points, et le tribunal peut prononcer une suspension du permis de conduire pour trois ans au plus, ainsi que l'immobilisation du véhicule. Ces valeurs sont celles connues au 10 septembre 2026, à vérifier sur service-public.fr.
La constatation ne se fait pas seulement par interception : le non-respect des sens interdits figure parmi les infractions relevables sans interpellation par vidéo-verbalisation, ce qui explique la densité des verbalisations dans les hypercentres équipés de caméras. En cas d'accident frontal, le conducteur à contresens est présumé responsable, avec les conséquences habituelles sur l'assurance et le malus.
Un conducteur qui s'aperçoit de son erreur ne doit pas reculer dans le flux ni faire demi-tour dans l'intersection. La conduite la plus sûre consiste à s'arrêter à droite, feux de détresse allumés, et à repartir dans le sens autorisé dès que la voie est libre. Sur autoroute, un contresens impose de se garer derrière une glissière et d'appeler les secours.
Les exceptions, à commencer par les vélos
Le panonceau le plus fréquent sous un B1 autorise les cyclistes à circuler à contresens. Ce double-sens cyclable est la règle par défaut dans les zones 30 et zones de rencontre depuis 2008, et il a été étendu en 2015 à l'ensemble des voies limitées à 30 km/h ou moins en agglomération, sauf décision motivée du maire. La chaussée porte alors un marquage et des pictogrammes de vélo, décrits sur la page des panneaux vélo.
D'autres exceptions se rencontrent plus rarement : couloirs de bus à contresens, mentions sauf riverains ou sauf véhicules de service, accès temporaire des véhicules de chantier. Toutes reposent sur un panonceau, jamais sur un usage local. Une voie sans issue fermée par un B1 à son entrée n'est pas une impasse au sens du panneau d'indication : les deux signalisations répondent à des logiques différentes. Le guide de la signalisation routière replace le B1 parmi les autres disques à bord rouge.
Questions fréquentes
Un cycliste peut-il emprunter un sens interdit ?
Seulement si un panonceau l'autorise sous le panneau B1, ce qui est la règle dans les zones 30 et les zones de rencontre. Le marquage au sol et des pictogrammes de vélo confirment le double-sens cyclable. Sans ce panonceau, le cycliste encourt la même amende de 135 € que les autres usagers, sans retrait de points.
Que risque-t-on en cas de contresens sur autoroute ?
L'infraction reste une contravention de 4e classe à 135 € avec 4 points retirés, mais elle s'accompagne presque toujours d'une rétention immédiate du permis et d'une convocation devant le tribunal, la mise en danger d'autrui pouvant être retenue. Le risque réel est surtout celui du choc frontal, souvent mortel à ces vitesses.
Peut-on reculer pour sortir d'un sens interdit ?
C'est fortement déconseillé et souvent sanctionnable au titre de la manoeuvre dangereuse. La marche arrière en pleine circulation surprend les usagers qui arrivent en face. Mieux vaut se ranger à droite, allumer les feux de détresse, laisser passer le flux puis repartir dans le sens autorisé à la première occasion.
Quelle différence entre sens interdit et sens unique ?
Ce sont les deux faces d'un même aménagement. Le panneau B1 se voit depuis le côté fermé et interdit d'y entrer ; le panneau C12, rectangle bleu à flèche blanche, se voit depuis le côté ouvert et indique la direction autorisée. Une même rue porte donc un B1 à une extrémité et un C12 à l'autre.